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力帆拟募资30亿投资换电模式新能源汽车
发布时间:2015-05-22     |     点击量:

记者从力帆实业(集团)董事会秘书处了解到,与其他新能源汽车企业所选择的充电模式不同的是,力帆将要开发的新能源汽车将主要采用换电模式。而这种模式下的新能源汽车产品,将更大程度上依赖于换电站的普及。
      记者从全国乘用车市场信息联席会的相关负责人处了解到,目前在新能源车产品中,换电产品所占比例极低。
      “力帆希望经营一个完整的新能源车产业链。”力帆实业(集团)相关负责人表示,在力帆筹措的资金中,一大部分就将用作能源站的建设。
      有行业分析认为,相较于充电模式,换电模式具有明显优点。一位从事电池生产的专家告诉记者,在换电模式下,一方面汽车补充能源所需要的时间大大减少,提高了补电效率;另一方面,换电电池可在峰谷低价的时段集中充电,从而降低用电成本。
      不过,换电模式在实际使用中却很受限制。“现在各品牌新能源汽车的电池规制都不太一样。”一位新能源汽车公司的相关负责人告诉记者,在这样的情况下,大规模的电池置换在目前条件下并不可能。“国家电网、特斯拉等企业都尝试过换电业务,但最后基本都不了了之。”
      即便如此,仍然坚守换电模式的车企却不止有力帆实业一家,康迪等企业也在部分城市开展换电业务。为此,上述新能源汽车公司的相关负责人向记者透露,政府的新能源补贴是换电市场的重要支撑。
      然而,在市场规模较小以及政府新能源补贴退坡机制的情况下,换电模式未来的市场空间值得关注。
 

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