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力帆汽车再添新利器:CVT、新能源产品全势出击—记2015年海外商家座谈会暨新车试驾品鉴
发布时间:2015-04-23     |     点击量:

 

2015年4月20日-21日,在两年一届的上海国际汽车展来临之际,力帆汽车召开了2015年海外经销商座谈会暨试乘试驾活动,与来自南美、欧洲、中东、亚洲的经销商共聚上海,商讨新的商务政策、产品线布局及营销策略,并对首款中高级轿车力帆820,首款城市多功能用车力帆L7,纯电动轿车力帆620EV、320EV以及力帆720、力帆X60、力帆X50系列CVT车型等进行试驾品鉴。
      力帆汽车一直在向世界展示其在研发方面与时俱进的卓越实力。经过多年持续自主研发,力帆汽车的产品线日趋完善,已实现轿车、SUV、客车、卡车等各细分市场的全面覆盖,产品涉及中高低各个级别,已成为最受欢迎的中国汽车品牌之一,在国内外具有较强的竞争力。
      不断创新,是力帆的立足之本。力帆汽车拥有超过1000人的专业研发团队,以及国家级技术中心和检测中心,并拥有来自多国进口的先进试验设备,在中国拥有多个专业汽车实验室。力帆汽车的整车、动力总成、系统化平台等方面已达到世界领先的研发水平。

力帆CVT强势来袭  技术表现成熟 
      车展期间,力帆汽车进出口公司邀请海外各国商家及媒体来到上海,对系列新车型进行了试驾品鉴。历经多年潜心专研,借助各国顶级汽车技术服务商博世、采埃孚等提供最先进的技术支持,力帆CVT性能表现已十分成熟。此次试驾的三款CVT车型分别是中级轿车力帆720、明星SUV力帆X60以及即将在海外各市场推出的小型SUV力帆X50。均匹配力帆CVT无极变速箱,80%以上核心部件为欧洲比利时进口,核心动力传输件取自德国博世原装进口压力钢带,保证了极高的传动效率,经由常为奔驰、宝马、沃尔沃等高端品牌调校动力的德国采埃孚(ZF)旗下专门生产和调校变速器的比利时邦奇公司进行动力系统调校,动力更强劲迅猛。通过试驾体验,各国商家及媒体不禁竖起大拇指,表示亲身感受到力帆CVT车型更稳定的操控性能,更节能的排放,更舒适的驾驶体验。
      此外,力帆汽车首款中高级座驾力帆820及首款新概念城市多功能用车力帆L7也在此次品鉴车之列。据悉,力帆820将配备力帆最新研发的2.0T涡轮直喷增压发动机,这也意味力帆汽车迈入T时代。力帆820在空间表现、舒适性、操控性、安全性等方面将超越其他等级车型。力帆L7定位为高端型家用化多用途车,不仅造型更加时尚,车身尺寸更宽大,打造了更灵活的空间布局,并在动力方面采用了电子油门技术,有效降低油耗。

换电技术突破瓶颈  力帆领航电轿发展
      此次试乘试驾品鉴活动中还有两颗璀璨新星——纯电动轿车力帆620EV、力帆320EV。力帆620EV最高车速可达120公里/小时,最大爬坡度在25%以上,加速动力性能强劲,一次充电可续航250公里以上,百公里耗电不超过20度,相比普通的汽油车,更环保更节能。而微型电动汽车力帆320EV采用72V/150Ah锂电池配置,一次性充电可续航120公里以上,18秒以内可加速至50km/h,最大爬坡度在22%以上,节能且动力充沛。
      作为力帆汽车与中国科学院强强联合研发的结晶,纯电动轿车的换电版应用领先同行的底盘换电技术,解决了多年来困惑新能源车企的电动汽车电池续航能力短、充电时间长等问题。该技术通过换电站自动更换底盘电池包,过程仅需三分钟,以达到快速补充电能的目的。并且可以克服在下雨、路面潮湿等情况下不漏电,更能够处理好快速接通断开、防护、触头抖动、结合面振动位移补偿等问题,不仅有效节省了时间和充电成本,同时延长了电池的使用寿命。此项技术同时受到中央电视台发现之旅频道、美国著名电动车制造商特斯拉公司代表的高度赞赏。据悉,该项换电技术已取得国家知识产权局实用新型发明专利,系中国首创。

迈入激烈竞争阶段 商家为力帆汽车献策
      4月21日上午,力帆汽车2015海外商家座谈会在上海世茂佘山艾美酒店召开。力帆集团副总裁兼力帆进出口公司总经理牟刚、力帆汽车技术研究院副院长白裕彬、力帆乘用车产品规划部部长孙伟东参与商家会谈。
      会上,力帆汽车向商家介绍了近三年的产品规划,新车型卖点及力帆新能源汽车的发展。秉承互利共赢的原则,力帆汽车高层与商家进行了一个多小时的自由交流。力帆汽车广受年轻人群喜爱已成为商家们的共识,而有商家希望力帆推出能满足更宽年龄层的产品,可以看到力帆产品在设计上正不断进步,而提升品牌价值,才可以更好的开阔市场。力帆集团副总裁牟刚表示,由于各国人民消费水平的差异,力帆正考虑是否在国外实行多版本的定价策略。而国际严峻的经济形势也备受商家关心,牟刚表示将尽最大力做好应对举措,与经销商实现共赢。
 

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