中国乘用车出口两连跌力帆汽车逆势增长超20%
来源： | 发布时间：2015-03-05 | 点击量：
3月5日，商报记者从中国汽车工业协会了解到，去年，国内乘用车出口53.3万台，同比上一年度降幅超过10.61%。然而在这样的背景下，我市企业力帆汽车却维持了21.62%的增长，成为国内出口增幅最快的汽车企业。
根据中汽协的统计，2014年，我国乘用车出口53.30万辆，比2013年下降10.61%，这已经是继2013年下降9.82%之后的“两连跌”。
中汽协方面表示，乘用车出口再度下跌的原因主要是因为国际经济形势不景气，导致国内汽车出口量再度下滑。比如往年乘用车出口大户中，奇瑞、吉利、长城、江淮等品牌，都表现出了不同程度的下滑。其中，某品牌出口量下跌幅度达到47.99%，其总出口量只有6.19万台，下跌幅度已接近一半，另有两个品牌下降幅度超过20%。而在国内汽车“出口十强”中，仅有三家企业处于上涨的状态。
另一个原因是因为国内的大型汽车集团并未积极参与出口，比如国内的上汽、东风、一汽和长安这四大汽车制造集团，其产量总和超过了国内汽车总量的半数，但其出口数量都寥寥。以东风集团为例，综合中汽协公布旗下6大公司，出口总量仅有1万台左右，其中还有一半的出口量是本土企业东风小康贡献。
然而，我市汽车企业的出口量却出现上升的状态。以力帆汽车为例，去年出口7万多台汽车，增长幅度达到21.62%，居于全国出口首位。
“我们的出口大幅增长有一定的运气，也跟我们早做准备有关。”力帆汽车进出口公司总经理牟刚表示，因为力帆在海外的主要市场是俄罗斯，今年当地货币大量贬值。虽然力帆受到冲击，但因为在当地有在建工厂，通过投资冲抵了损失。因为受到的损失较小，所以当地车企涨价时，力帆就能比对手少涨一点，占据了价格优势，所以增长幅度较快。
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