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尹明善详解“反周期”俄罗斯建厂缘由
发布时间:2014-11-20     |     点击量:

       力帆股份(601777)18日召开了2014年第三次临时股东大会,通过了《关于力帆实业(集团)变更在俄罗斯对外投资及重新签署投资意向协议的议案》,力帆股份董事长尹明善在此间表示,在俄罗斯建立汽车工厂的计划没有改变,尽管当下俄罗斯经济状况不佳,但力帆借此时机建厂或可在两三年后借当地经济形势好转获益。


       前述议案称,该公司于2014年8月19日召开的第三届董事会第二次会议审议通过有关协议,即投资1.5亿元美元在俄罗斯卡卢加州投资建厂及生产和销售车辆的具体安排与当地政府代表达成一致,亦未正式签署投资意向文件;经公司在俄罗斯当地进一步调研,拟改在俄罗斯利佩茨克州境内建厂生产车辆、调整投资额度及投资主体,并就上述投资事宜与当地政府代表签署投资意向协议及办理后续投资审批事宜;新议案显示,该公司将投资3亿美元在俄罗斯利佩茨克州一经济特区内新设汽车厂。


       尹明善在会上说,俄罗斯是力帆汽车的第一海外市场,尽管因为当前汇率因素人民币受到汇兑损失,但如果将当地将所得收入投入汽车厂建设,考虑到工厂两到三年的建设时间,待工厂投产后或可借该国经济形势好转获益。据称,该公司的SUV产品在中国大陆售价约8万元,而在俄罗斯售价则约合12.5万元左右,利润率更高。


       值得注意的是,该公司与俄罗斯地方政府协议提及,当地政府和经济特区有关行政长官将协助该公司获取俄联邦及有关州的各项税收优惠政策,进口至经济特区的货物免除关税和增值税。如果此项优惠得以落实,总部位于重庆的力帆或可借“渝新欧”铁路开展相关外贸业务。


       尹明善还在此间透露,据其了解“渝新欧”货运班列运价已降低至每公斤0.6元人民币左右,与海运价格相当,但运输时间比海运少30天左右,力帆也得以从中获利。“有时候50个集装箱的班列有49个箱子都是我们的货。”尹明善说。
 

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