“俄罗斯之声”广播电台7月26日发表文章称，中国力帆汽车集团在俄罗斯建立工厂，将实现在俄更大发展。
目前，力帆汽车是在俄罗斯北高加索“DERVEIS”公司组装，每年量产2万台。2013年，力帆汽车在俄销售超过2.7万辆，占国产汽车销量之首。鉴于良好的发展趋势，力帆开始考虑在俄建厂事宜。文章称，这一点毫不令人感到惊奇，因为力帆汽车是最受俄罗斯消费者钟爱的中国车。
目前，力帆集团正在莫斯科州和利别茨科州之间选址，以建立工厂。该两州已为力帆提供10块场地以供选择，其中包括特别经济区。据专家介绍，经济特区有很多优惠条件，如可持续数年的税收“假期”以及海关征税制度灵活等。特区内的厂家可以免税运进生产材料，而在将产品运出该区域时才支付海关税，且比进口车税要低。
文章预计，这家新建起来的工厂，每年所生产的车辆将超过5万台。该项目投资额为2亿美元。
俄罗斯《汽车消息》杂志副总编安德烈·奥西波夫介绍称，不仅仅力帆一家公司对俄罗斯市场感兴趣。他说道：“中国汽车厂家很早以前就希望进入俄罗斯市场，他们对这个市场非常感兴趣。我认为，中国人生产的汽车取得了不小的进步，尽管在安全方面还有待解决的问题。但是，中国人学的非常快，我觉得，他们能够在近期彻底解决这个问题。”
安德烈·奥西波夫认为，力帆在俄设厂可大大降低生产成本，并提高销量。但他同时也指出，为了实现投资回收，工厂的年产量应超过10万辆。但是，要保证如此水平的销量是一件很复杂的事情。因为俄罗斯新品牌小轿车的销量在下降，而且，中国品牌之间的竞争也在加剧。比如，中国长城汽车前不久宣布，要在图拉州设立年产15万辆的工厂。
安德烈·奥西波夫还提到，中国车企已在20年时间里试图在俄罗斯市场生根发芽。那些最初出现在俄罗斯的中国品牌曾有过失误，因为他们对当地情况研究不够，没能吸引潜在的消费者。中国厂家用了多年时间，才逐渐获得俄罗斯用户的信任。目前，力帆公司拥有所有的机会，以最终成为最受俄罗斯人喜欢的中国品牌汽车。
