EN
相关搜索: 迈威 力帆X60 力帆820 乐途
力帆将在埃塞俄比亚建新厂2013年投产
发布时间:2012-12-27     |     点击量:

  据《Ward's Auto》日前报道,中国力帆汽车计划在埃塞俄比亚再建一座整车厂,在原有的工厂基础上将产能翻倍,预计2013年将投产。

 

在埃塞俄比亚再设厂

 

  力帆集团进出口公司非洲地区主管、力帆埃塞俄比亚副总经理田茂瑜(Roger Tian)表示,力帆汽车在埃塞俄比亚需求增长很快,过去3年间平均年增幅为30%,预计到2013年将提高到40%至50%,因此力帆计划在该国再建立一座工厂,并在明年投入生产运行。

  其指出,非洲油价相对较低,近年来开放力度不断提高,人民币在当地购买力较强;力帆即将启动全新工厂的兴建工作,目前已经进入选址阶段;新厂所产的车型除了力帆520(车型 配置 图片 报价)、620自动挡外,未来力帆320(车型 配置 图片 报价)、丰顺微车,都将陆续引入埃塞俄比亚生产,今年5月引入的X60跨界车也将投产。

  力帆从2007年开始在埃塞俄比亚销售车辆,与首个在当地组装车辆的车企Holland Car合作。2009年双方开始各自独立运行。

  2010年2月,力帆埃塞俄比亚独资工厂首款520轿车下线。与此同时,力帆引入直营店扬帆汽车,开始在当地打造自己的营销体系。如今,原来的工厂产能已难以满足市场需求。

  在埃塞俄比亚市场,一辆力帆520售价为288,000埃塞俄比亚比尔(Birr),约合15,900美元,或者人民币99,000元。根据不同配置可能在1.5至2.0万美元之间浮动,约合人民币10到15万元,而其国内的报价仅为5万至6万元人民币之间。

  据悉,目前力帆已在埃塞俄比亚投资1,000多万美元,预计今年累计投资将达3,000万美元。除了建设新工厂,力帆还准备增加4S店数量和售后服务站升级等。

 

  加大扩张力度

 

  田茂瑜称,当前力帆占据埃塞俄比亚汽车工业70%的产能,目前年产能为3,000辆,新工厂明年投入生产后,初步产能在1,500-2,000辆之间,未来可将力帆在该国总产能从数千辆提升一个数量级,达到万辆级别。

  至于具体的产能要依据工厂的面积来设计,力帆正在与当地政府协商。整车厂入驻后,力帆汽车的配套商也开始陆续到当地布局。其指出:“当地政府对力帆非常重视,承诺在政策、土地使用等方面全力支持力帆。这为力帆以埃塞俄比亚为桥头堡,挺进东非市场提供了保证。”

  目前,力帆汽车在埃塞俄比亚生产所需的零部件,全部从国内以散件的形式出口,散件出口关税为15%。在田茂瑜看来,这种形式将增加不少成本,如果受到物流不畅等因素影响,容易耽误生产,不能按时向客户交车,因此零部件本地化生产非常必要。

  力帆一直在谋求全面融入当地市场,除配套本土化外,人才也在本土化。力帆已投入资金培训当地工人以及工程师,90%工人来自当地,很多骨干还会定期到重庆工厂来学习。

  打造当地完整供应链也是力帆的重点。目前,力帆已有配套厂到埃塞俄比亚,不久还将有几家核心配套企业到当地建厂。力帆计划在五年之后,在埃塞俄比亚的本地化达到50%至0%。

 

网站地图