10月13日，第六届“中国摩托车年度车型”大奖在重庆第十届中国国际摩托车博览会现场揭晓，共有来自五家摩托车企业的8款车型荣获“2011年度车型”大奖。参加颁奖典礼的有中国摩托车行业协会领导、摩托车技术专家、国内主要摩托车企业相关负责人、部分经销商和车迷代表。同时，来自行业内外的数十家媒体也参加了此次颁奖典礼并进行了报道。
一年一度的“中国摩托车年度车型”由《摩托车趋势》杂志社主办。作为摩托车行业唯一权威和专业的评选活动，年度车型评选始终坚持以消费者需求为评选原则，以实地测试为评选手段，以产品价值为评选标准，通过不断创新提高评选的适应性，通过不断改进提高评选的公正性。经过六年的发展，《摩托车趋势》杂志社主办的“中国摩托车年度车型”评选已成为引导摩托车消费趋势的风向标和推动摩托车产品进步的舆论力量。
本届年度车型评选历时四个月，先后经过企业自荐、入围评选、专业场地测试、长途骑行测试、专家评审五个阶段的严格评选；不仅邀请摩托车行业相关的技术、市场和产品专家参加评选，在测试阶段还邀请来自全国各种身份的测试评委，包括赛车手、设计师、维修技师、资深车迷以及普通消费者等，他们基本综合了摩托车消费群体的民意。
本届年度车型评选进行了重大创新，在以往专业场地测试的基础上添加近一千公里的长途测试。测试车手及评委驾驶测试车辆在著名的318国道上长途跋涉，从湖北荆州骑行至重庆。此举开创了行业媒体评选模式的先河，更得到了业内外的极大关注。由于连日降雨，所有参评车辆饱经风雨洗礼，爬山路、飞沟壑、越泥潭、躲落石，穿越各种“魔鬼路段”，在近两千里的长途耐久测试中，评委们对车辆性能、品质进行深入的测试、体验、讨论、分析，最终给出综合评价。因此，所有“2011中国摩托车年度车型”均接受了各种严酷道路条件和气候状况的考验，不仅在测试场地里凸显性能，而且在路上收获实至名归，真正让“让奖杯诞生在路上”。
摩托车产品执行国Ⅲ排放标准已有一年时间，这一年来，参加评选的骨干企业通过技术创新，不断自我完善，不但使其产品严格达到国家环保要求，而且精益求精，各方面都有所提高，这反映了生产企业制造水平的提升。在评选过程中，专家评委和测试评委对获奖车型进行系统的评价，根据消费者的需求和市场推广需要，客观地提出了建议和意见，并提交专业评测报告反馈厂商，希望能引起厂家的重视，为今后的产品研发和市场推广提供借鉴。中国摩托车行业需要发展和进步，摩托车产品的升级是根本，年度车型评选既是对中国摩托车车型的一次检验，也是摩托车产品进步的见证。希望有更多的人关注年度车型评选，有更多的消费者参与年度车型评选，有更多的企业响应年度车型评选，共同挖掘优秀的产品，为中国消费者服务。
【2011中国摩托车年度车型获奖名单】（排名不分先后）
豪爵“迪爽”HJ150-9
——大长江集团有限公司
嘉陵“金悍王”JH150-7（424C）
嘉陵“独狼Ⅲ”JH150-6A（418K）
——中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
比亚乔“罗宾逊Robinson”BYQ150-8
比亚乔“唯我VIVO”BYQ125T-6
——宗申•比亚乔佛山摩托车企业有限公司
五羊-本田“弯刀110”WH110T-5
——五羊-本田（摩托）广州有限公司
力帆“V250”LF250-P
力帆“新街霸Ⅱ”LF150-9M
——力帆实业（集团）股份有限公司
