规模达5千亿元的两江国际汽车城正引发新一轮汽车整车企业布局高端整车项目和研发中心的战略步伐。10月18日上午，百亿级力帆股份高端乘用车产业基地在两江新区龙兴工业园开工，成为力帆乘用车中高档产品的设计、研发和制造中心。
市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明，力帆股份董事长尹明善出席开工仪式，并共同为力帆乘用车产业基地项目奠基。
翁杰明在讲话中表示，两江新区地处内陆，要实现后来居上，一要靠态势，二要靠好项目。目前，重庆正努力把汽车产业打造成全国领先的产业，两江新区正在打造世界级的国际汽车城。而目前，力帆汽车的总销售量已达25万辆，力帆乘用车产业基地一期中高端乘用车的年产量将达到15万辆，再加上其它的高端配套，年产值将超过100亿元。该项目的进驻，无疑为两江国际汽车城的建设注入了非常实在和重要的动力。
翁杰明称，现在我国每1000人的汽车拥有量是65辆，而世界各国的平均发展水平，已达到每1000人拥有100辆。据预测，到2015年，中国每1000人的汽车拥有量将达到100辆，中国汽车产业将继续保持上升势头。相信只要我们抓住这个机遇，抢占了先机的力帆一定将迎来更大的发展，早日实现产值500亿的目标，而且两江国际汽车城也将在国际国内汽车产业中体现强劲竞争力。
力帆股份董事长尹明善表示，力帆实业集团股份有限公司是以发动机、摩托车和汽车的生产销售、科研开发为主业，并涵盖金融业等的大型民营企业。去年，力帆在德国的资本市场成功上市，力帆具有相当的资金、技术、品牌的优势。落户在龙兴工业园的力帆乘用车产业基地项目总投资34亿元，主要从事整车、乘用车、配件的生产制造，预计明年建成投产。相信在重庆市委市政府、两江新区党工委管委会的支持下，力帆集团将抓住机遇，乘势而上，保值增产，做大做强，为打造中国汽车的民族品牌，为建设幸福两江、和谐两江做出应有的贡献。也祝愿两江新区早日建成整车品牌集聚、高端轮胎汇集、规模与质量并重、引进与自主结合、竞争能力强、产业结构鲜明、在国内外具有强大辐射力和影响力的世界级汽车城。
两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟在致辞中表示，两江国际汽车城的下一步的目标，是将要做到五个提升。第一，汽车产量提升达全国第一。第二，汽车产业结构明显提升。第三，汽车产品品质全面升级。第四，汽车制造技术提升至国内领先。第五，汽车制造效率全面提升。希望两江工业集团尤其是龙兴工业园区，要本着为企业服务致胜的理念，为力帆项目的建设保驾护航，排忧解难。
据悉，力帆乘用车产业基地项目坐落于重庆两江新区工业开发区龙兴工业园内，按照规划，新基地将首期布局年产15万辆的中高档轿车，达产后将实现年销售值超过100亿元，并为社会提供3000余个就业岗位。
经过6年快速发展，面对中西部汽车市场的迅速扩张和跨国汽车巨头布局两江新区的发展态势，力帆汽车着力加快突破产能瓶颈，把握市场机遇。根力帆股份近期披露的2011年半年报显示，今年上半年，乘用车业务实现了销售收入21.88亿，比去年同期增长76.28%，出口实现销售收入20.2亿，同比增幅达48.95%。不断增长的销售量致使力帆车辆供不应求，也增添了力帆扩大产能，依托两江新区升级其全球战略的雄心。
尹明善表示，“两江国际汽车城已经成为世界级的汽车工业基地，力帆将抓住这个快速发展的新机遇，打造更具国际竞争力的高端产品和研发中心”。
汽车工业作为两江新区战略性支柱产业之一，目前，两江新区正着力按照“大城市、大产业、大人群”的理念，打造两江国际汽车城，不断加速汽车产业集聚度，延伸产业链条，打造集汽车总部基地、研发基地为一体的世界级汽车名城。截至目前，不但引进长安股份、长安福特马自达、力帆、上汽依维柯红岩等厂家的整车企业，而且还引进了东风小康菲亚特、上汽通用五菱，以及蒂森克虏伯汽车板、韩泰轮胎、霍尼韦尔、尼玛克、矢崎仪表、英纳法车窗、德事隆、麦格纳等关键零部件项目。一个以知名整车企业为龙头，高端关键零部件为配套的汽车产业集群正快速向价值链高端升级，这不但进一步巩固了重庆作为汽车名城的战略地位，而且大大提升了重庆汽车工业的国际影响力。
两江新区党工委委员、两江集团总裁陈建伟主持仪式，渝北区委副书记李联铁出席仪式并致辞。两江新区管委会副主任、市科委主任钟志华，力帆实业（集团）股份有限公司副董事长王延辉，力帆实业（集团）股份有限公司董事尹索微，力帆实业（集团）股份有限公司总裁尚游，两江集团副总裁、龙兴公司董事长刘鸿，渝北区委常委、龙兴公司总经理彭光远等出席仪式。
