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中国企业了不得,走出去不得了
发布时间:2017-07-15     |     点击量:

         “一带一路”大背景下,制造业怎么“走出去”?金融业如何助力中国企业“走出去”?

 
7月13日,由国务院参事室主办,全球化智库(CCG)承办的“中国企业走出去50人论坛”2017年会在北京举行。力帆集团总裁牟刚作为民企代表出席年会。
 
国务院参事室是国务院直属的主管政府参事工作的机构,是政府决策的智力支持机构,参事们都是各行各业名副其实的大咖。
 
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本届年会的主题是“共商、共建、共享——‘一带一路’倡议下的中国企业走出去”,专家和学者针对“制造业走出去的挑战与前景”、“金融业如何助力中国企业走出去”和“民营企业走出去的路径及挑战”等议题进行了热烈的发言探讨。
 
国务院参事室党组书记主任王仲伟,商务部原副部长陈健,国务院参事、全国工商联副主席、北京大学新结构经济学研究中心主任林毅夫,国家发展和改革委副秘书长、办公厅主任周晓飞等中国顶尖的经济学家、学者、金融大咖和企业高管出席会议并讲话。
 
牟刚向专家们分享了力帆在海外市场的经验,并表示,“一带一路”是国之大事,“走出去”需国为帅、民为将,分工合作,方显风采。
 
稳扎稳打的力帆海外业务
 
作为中国最早布局“一带一路”的企业代表,牟刚也在会上与专家们分享了力帆在海外的经验。
 
“我刚参加完俄罗斯创新工业展的论坛,这是一个高大上的论坛,普京总统出席并讲话。我向论坛报告:中国政府了不得,中国市场不得了,中国企业了不得,”牟刚说,中国凭“中国制造2025”国家战略向世界发出了要“弯道超车”的信号。
 
紧接着,牟刚以力帆为例,阐述了目前中国企业在海外的雄心壮志。
 
他说,目前力帆的产品已出口到全世界117个国家和地区,在海外投资建设了10座工厂,9个直销直服务公司,30个办事处,有4000名外籍员工,力帆汽车出口约占总销售收入的40%-60%,占中国品牌汽车出口总量的7%,出口的利润是国内的3倍。
 
“走出去”挑战与机遇并存
 
牟刚认为,民营企业在“走出去”的过程中,在应对市场方面,较国企更具有优势。
 
“民营企业有狼一样的嗅觉,会抓住市场机会。”牟刚说,尽管我们出口的主要对象是中低端市场,但市场潜力巨大。据专家预测,到2025年中国汽车市场的总容量可以达到5000万台,其中国内4000万台,出口1000万台,这是广阔的“青纱帐、甘蔗林”。
 
牟刚在发言中指出,从力帆的经验看,虽然国外对中国企业“走出去”的认知经历了“不知”到“不信”,但如今,他们看到、用到了越来越多的中国产品,他们突然感到不解。表面上看是惊奇、惊诧、惊讶,实际上却是不服。事实上,我们有底气和信心,我们的汽车完全可以与伊朗、印度、俄罗斯的汽车一较高下,甚至已经赶上韩系车的水准。
 
牟刚的这一观点与国务院参事室党组书记主任王仲伟不谋而合。
 
牟刚同时指出,企业“走出去”一定要坚持“贸易—直销—投资—深耕”四个阶段,即“探路—驻军—移民—安居”。用王主任的话说,就是“走出去,走进去,走下去”。
 
“走出去靠产品、技术、资金,走进去靠品牌本地化,走下去靠金融、体系和文化。”牟刚说,下一步,力帆将带上中国模式和创新成果“走出去”,比如智能网联、AI、共享经济等。
 
但他同时提醒企业,在“走出去,引进来”过程中,需要规避汇率风险,建立“红绿灯”防范机制。
 
海外有风险,投资需谨慎。在牟刚看来,中国制造在海外也面临一些挑战。
 
首先,在海外市场,一直存在Made in China焦虑,担心中国制造“低质、低价、低服务”。而事实上,力帆认为质量是根、服务是本,“优质高服”才会是好品牌,才会推动Made in China的形象提升。力帆把质量作为供给侧改革来对待,把服务作为“走出去”的重大战术安排。事实上,我们在很多国家都是靠服务赚钱的。
 
其次,对汽车企业而言,产业链太长,资金需求量大。特别是对“走出去”的民营企业来说,由于没有很好的融资渠道,资金的压力反而更大。
 
“汇率也是一大风险,”牟刚表示,“国外汇率严重不稳,一天一个样,我们只有一个办法,就是通过大量进口来规避汇率波动带来的损失。”
 
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力帆实业(集团)股份有限公司总裁牟刚(左五)在论坛发言
 
国帅民将,分工合作,方显风采
 
面对“走出去”的种种挑战,牟刚信心满满。
 
他表示:“全世界最有钱的金融机构都在中国,我们恳请他们能够支持民营企业‘走出去’,做民营企业的坚强后盾。而民营企业也一定会用最好的业绩作为回报。”
 
因为民营企业有韧劲,是“不死鸟”、是“铁脑壳”,我们“亏不起、输得起,但最终也赢得了”。这一说法与经济学家左小蕾的观点不谋而合。
 
牟刚认为,国企有经验、团队、资金和人才优势 ,但民企有市场。国企、民企共建共享,一起“走出去”。“他们是老大、是元帅,我们是将军。”
 
“中国向来是集中力量办大事儿,相信会有强有力的政策引导出口,支持汽车创新,抬高汽车产业的地位。”牟刚说,“我们还希望政府允许企业财务公司走出去,去国外开展消费金融和供应链金融业务。”
 
 “实业苦,走出去累,但我们愿意吃苦受累,愿意当‘愚公’。”牟刚说出了民营企业的心里话。

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