本次上海车展中，长丰轿车、长城、瑞虎6、两厢骏捷、江淮轿车Ｃ926、黄海旗胜CUV等自主新车让消费者充满了期待，三厢威志、铃木SX4、杰勋、奇瑞Ａ1、新CR-V、力帆520、日产骊威、北汽骑士、毕加索、新大切诺基等十款热点车型则成为本次车展中的最大亮点。其中，上榜的力帆新520配备了可视倒车雷达、电动车窗、真皮座椅等较高档的配置；正、副驾驶席安全气囊、电子辅助装置、强化安全车身设计等都为车内人员的驾乘安全提供了可靠的保障，再加上众多工程技术人员精心调校的底盘形式系统，力帆520具备了高度的安全性。此外，力帆汽车相关工程技术人员还表示，他们对新520的悬挂/行驶系统以及进排气/隔音系统进行了全面升级的调校，在路试当中所表现出来的驾驶稳定性以及车内隔音效果都让人更加满意。除了成为此次上海车展的十款热点车型外，在10大最具性价比上市新车排名中，力帆和长安也是榜上有名。其中，力帆新520以4.968-7.88万元的售价排在了首位。
本届车展，自主汽车终于集体发力，成为最靓丽的一道风景线。作为“重庆代表”的力帆和长安，其表现相当抢眼：曾在去年北京车展上首次亮相的力帆汽车此次以“技术力帆，创新力帆”为主题参展，大秀其在自主创新与技术研发方面的强大实力。
作为汽车行业内一支生力军的力帆集团，继在中国摩托车行业取得巨大成功后，将征战的战场扩大到了汽车行业；长安汽车集团齐聚精英，众多品牌联袂登场，构成了此次上海展会中的另一道靓丽的重庆风景线。中高端产品、核心技术齐亮相在本届上海车展上，多个自主品牌汽车厂商集体推出了多款中高端产品，更为重要的是除了即将量产的新车外，还包括一些前沿的概念车，自主品牌体系的开发能力让人刮目相看。
2006年，自主汽车获得了26.4％的市场份额，三分天下有其一。今年，自主汽车继续高歌猛进，业内人士预测，自主品牌获得半壁江山只是时间问题。研发实力民营汽车企业自主品牌在近年来国内市场上的表现可谓非常抢眼，他们的迅速崛起和发展成熟也正在书写着中国汽车工业史上“后来居上”的传奇。而在这些民营企业中，进入汽车行业最晚的力帆汽车就在本届上海国际车展上让人亲眼见证这样的“疯狂”与速度。本次力帆汽车与大多数参展商不同的是，力帆不仅携带了摩托车发动机及乘用车力帆新520、力帆两厢车参展，而且还带来了一款展现企业技术与自主研发实力的汽车——力帆新520混合动力车，力帆也就是靠这款车吸引了世人的目光并制胜于车展，而且它的出现，也预示着力帆汽车已在乘用车企业中崭露头角。力帆汽车销售公司总经理胡祺在车展期间向媒介表示，力帆新520当中，有多款力帆汽车刚刚研发完成的先进核心技术，主要包括：力帆中度油电混合动力系统、力帆CVT无级变速箱以及由力帆汽车自主研制开发的1.6L汽油发动机。在谈到此次携带参展的摩托车发动机时，力帆汽车销售公司总经理胡祺表示：“这些摩托车发动机个个都是不同时期力帆自主研发创新技术的代表，他们代表力帆集团曾经的辉煌；而我们今天在这里展出它们的目的并不在于炫耀过去，而是想把它们作为一种历史的坐标进行参照，见证如今力帆汽车在自主研发创新技术方面的成果，把它们和力帆汽车的发展道路相关联，串成一条清晰的线索，向社会公众全方位展示一个创新的力帆、技术的力帆。”
相对于目前国内汽车市场上一些比较成熟的同类产品及技术而言，力帆汽车展示的这些成果本身也许并不算得出众，但能够引起专业人士关注的东西显然并不是这一点。“简单考察后我们可以发现，目前我国汽车企业对汽车发动机、变速箱等核心技术的掌握情况并不乐观，许多自主品牌轿车都不约而同地在这些核心部件上采用国外的所谓成熟技术，而忽略了对这些技术的自主掌握程度。”资深车评人表示，“这样看来，力帆的自主研发成果不仅为其以后的持续稳定发展奠定了坚实的基础，也为众多自主品牌企业树立了自主创新的榜样。”
