从今年开始，整个国内摩托车行业产量下滑、销量不景气，让摩托车企业感到阵阵寒意，这促使力帆摩托变阵应对，2011年，力帆大手笔动作，相继推出大排量摩托、个性化摩托、娱乐化摩托等中高端车型，在营销推广上更是灵活多样，活动不断，欲借此寻找新的突破口，从竞争激烈的低价摩托车市场杀出一条出路。根据年度报表反映，1至9月力帆已跃升至行业第2位，在相当艰难的2011年成绩不俗，力帆取得了难能可贵的进步。
诞生于中国摩托车大本营的重庆民营摩企巨头——力帆集团，在这场关乎摩企生死的转折中，抢先一步，赢得先机。11月21日，在即将开幕的第九届广州汽车展上，力帆摩托更是异军突起，成为本届汽车展的唯一参展摩企，展出了力帆摩托近年来倾心力作，在这样一场汽车展览盛宴中，让力帆摩托大放光彩，其中尤以重庆交巡警专驾LF250-B的民用升级版LF250-P和专为都市青年打造的LF100-C最为抢眼。
众所周知，125—150CC排量的经济型摩托车，针对的多是农村市场。据了解，中国摩托车基地——重庆，每年都将卖出约1000万辆摩托车，排量几乎全部集中在150CC以下。“现在的小排量摩托车市场犹如红海，拼杀已到了你死我活的地步。”重庆力帆实业集团销售有限公司总经理罗道中如此表示。
据了解，在北京，大排量摩托和娱乐摩托市场已经开始显现。中汽协摩托车分会秘书长李彬表示，购买大排量摩托和娱乐摩托的人群多是有一定经济基础的城市消费者，从今年1~10月的数据来看，虽然全国摩托车市场不景气，但大排量摩托却逆势增长。而我国这块市场才刚起步，竞争者自然较少，国内摩企应当抓住这个机会调整产品结构，抢占市场先机。恰如重庆力帆实业集团销售有限公司总经理罗道中所说，大排量摩托、个性化摩托、娱乐化摩托的春天已经到来。
LF250-P 抢占城市“玩车族”
今年10月，在重庆举行的第十届中国国际摩博会上，力帆摩托正式向国内市场发布了其主打的V缸250摩托车——LF250-P，相对于以前力帆生产的价格在6000~7000元的经济型摩托，LF250-P的售价在1.68万元左右，而这款摩托车直接瞄准的是城市“玩车族”。
LF250-P除了拥有动力强劲、外形拉风等优势外，还有一张其他大排量摩托车没有的王牌——价格。“价格，这是我们目前不能放弃的‘王牌’。”罗道中表示，力帆采取“价格换品牌”的策略，一款同性能的产品，自主品牌要比合资品牌便宜10%~20%，一辆价格在2万元的大排量摩托，价差达4000多元，对部分消费者可构成不小的吸引力。而这些消费者成了自主品牌的用户后，通过体验发现国产大排量摩托的性能并不输给外资品牌，自然就会产生认同感。等他们下次换车时，就会将本地品牌列入考虑范围。“用‘价格换品牌’，慢慢就能打下一片市场。”罗道中说。
LF100-C 玩味十足个性尽显
LF100-C是力帆摩托为专为都市“鸭梨”一族打造的一款个性化摩托。LF100-C具有一种独特的气质，迷你的身材、黑白相间的车身，点缀上翠绿的蝎子贴花，使整车简洁低调却不失青春时尚的元素。当别人还堵在路上，猛按喇叭时，你已经吹着口哨，迎着早晨第一缕阳光，从车流中扬长而去；当别人还在为找一个车位而发愁时，你已经一个Move，将LF100-C横着甩在同事的奥拓车身后……整个停车场就看你一个人，整个场面完全被你Hold住！
LF100-C轻巧的车身，充沛的动力让骑行变成一件十分惬意的事情，能体验到前所未有的自由感。外形设计宽大的轮胎非常适合都市的年轻一代，既可以游街也可以在郊外撒野。汽车界近几年十分流行跨界车，这种潮流也充分地影响到了摩托车领域。越来越多的年轻一代开始购买个性鲜明、可玩性十足的小摩托，LF100-C绝对是一款不错的选择。
MV Agusta首次亮相广州 占领高端市场
意大利顶级摩托车品牌MV Agusta被誉为摩托中的法拉利，称霸世界摩托车赛车场多年。中国是全球最大的摩托车消费国，高端摩托车市场前景广阔，与中国本土摩托车品牌力帆摩托合作是MV Agusta占领中国市场的最佳选择，然而力帆集团取得MV Agusta在中国的代理权是双赢的，一方面可以为中国豪华摩托车消费者提供新的选择，另一方面则可通过与MV Agusta在营销、技术等领域的合作，推动中国摩托车行业的产业升级。
今年7月力帆与MV Agusta在北京宣布双方正式展开营销合作，共同拓展中国大排量豪华摩托车市场； 10月，在重庆摩托车博览会上，MV在中国区域首发的F4R和Brutale920两款车型正式面向中国市场销售，除时速近300公里售价约38万元人民币的F4R外，另一款同样被全球车迷成为“毒品级”车的Brutale920，售价25万元人民币。
而此次更是借助力帆的平台，MV Agusta旗下的两款超级跑车MV Agusta Brutale 920、MV Agusta F4也首次亮相第九届广州汽车展，无疑是力帆展位一大亮点。据了解，MV Agusta所展示的车型最高时速可达300km/h，面向非比赛用户的MV Agusta F4，去年在全世界的销量大概在4500台左右。据调查显示，像MV Agusta这种大排量豪华摩托车面对的车迷、发烧友等群体，在中国至少有200万人以上。
编后语：
在国内，摩托车文化是伴随着中产阶层的崛起而兴起的，当人们开始追求个性化潮流，摩托车才有可能从代步工具脱离成为一种时尚。当今摩托车消费已从代步转向了休闲、旅游、比赛这些领域，70后、80后、90后这个年龄段的人成为摩托车的消费主体。
事实上，这仅是力帆产品结构调整的第一步。罗道中表示：“除了大排量，我们还将推出可放入轿车后备厢的小型摩托车等个性化产品，抢占城市市场。”此次在力帆参加广州汽车展展出的车型中，还展示了最新研发的150GY—3B、250GY—2等两款出口新车型，其短时间内在海外取得了不俗的成绩，据了解，力帆将对这两款车型进行改进，不久后，也将面向国内市场销售。可以看出力帆在针对各个市场定位正在细化，未来五年力帆将会推出更多的年轻化时尚车型。
罗道中称，由于不少城市的“禁摩令”，在城市开摩托车专卖店难以维持正常经营。最高效的解决方式就是靠网店拉人气，再组织顾客去周边的专卖店体验。力帆方面也表示正在考虑开网店，并且在北京等一线城市开设市区摩托车专卖店。
