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尹明善说:上市多么好
发布时间:2010-11-24     |     点击量:

        明天,是力帆股份在A股开始挂牌交易的时间。在此之前,记者和力帆掌门尹明善展开了一场对话,话题从汽车行业到力帆企业再到他的个人生活。总的感觉,这个70多岁的老者更多地在强调自己的责任———要给股东更好的回报。同时,因为自己的企业跨进资本市场而拥有了未来发展的巨大空间,他也毫不掩饰“上市有多么好”的心情。记者 陈富勇

 

  说力帆企业

  力帆的教训就是上市太晚

  市盈率咋这么高

  力帆不是单纯的造车企业

  记者:力帆此次发行市盈率达到45倍,为什么远远超过汽车行业的平均市盈率?

  尹明善:我想,不能说力帆就是一个纯粹的汽车制造企业,它还有重庆银行、安诚保险等金融投资的股权。

  力帆的成长性还体现在,它可以以发动机为核心往不同产品进行延伸。说不定哪天上天入地,力帆都有可能。因此不能用汽车摩托车的市盈率来套力帆。

  力帆靠什么成功

  抓好创新出口是制胜法宝

  记者:力帆的成长奇迹,靠的是什么?

  尹明善:靠的就是三件宝———创新、出口、信誉好。

  当我们出生的时候,嘉陵、建设资本金大约是我们的一万倍。那么小企业怎样成长?我想只有一个办法,就是造他们没有造过的摩托车,甚至全中国、全世界都没有造过的摩托车。

  1994年,力帆在国内第一家推出了100毫升四冲程发动机,1995年又推出了全中国都没有的电启动发动机,这两个新产品就赚了3100万。1995年,力帆的资本回报率高达600%多,这就是创新的魅力。

  现在力帆拥有有效专利权1566多项。去年全国专利申请企业排名中,力帆居第24名,在汽摩工业是第1名。

  以出口为先导,是力帆成功的又一法宝。在汽车市场中有一个倒挂的现象:高档汽车是国内贵国外便宜,国外一辆7万美元的轿车,在国内可以卖到130万人民币。反过来,经济型轿车则是国内比国外便宜;像力帆620,在国内一辆只能赚2000人民币,在非洲可以赚2000美元。力帆轿车在国内销售只排十几名,但我们出口是第三名,这就是制胜之术。

  当然,良好的信誉是任何一个成功企业都必不可少的。

  力帆为啥要上市

  上市后企业发展才可持续

  记者:力帆上市,有没有最感激的人?

  尹明善:力帆上市,最应该感谢的就是市政府。尤其是市金融办,手把手地指导培训,为力帆上市解决了许多实际问题。除此之外,承销券商、中介机构也是尽心尽力。

  在这里,我特别要提到北大方正集团董事、首席执行官李友。他曾经对我说过这样一句话:“世界上没有不垮的工厂,只有不垮的上市公司。”任何产品都有一定的寿命,而上市公司则可以通过融资平台实现资本、资源与产业经营有效的结合,做到企业的可持续发展。就是这样一句话,使我明白上市有多么好,不上市有多么难。因此力帆下定了上市的决心。

  记者:力帆上市的经验,对于重庆民营企业有哪些启迪?

  尹明善:民营企业家一定要有自知之明。你有过人的智慧吗?如果没有,赶快找一个团队。

  上市前的一个月,对我来说是一个天翻地覆的变化。尤其是在思想观念上,我明白了力帆只有通过上市,才能建立更加完善的经营机制,做精做强。

  目前是中小企业上市最好的时期。力帆的教训,就是上市太晚。

  上市之后该咋做

  靠少而精模式做新能源车

  记者:力帆上市前表现出了惊人的成长性,上市后的力帆会有哪些变化?

  尹明善:21日的下午,我和核心层的高管坐下来,专门讨论了力帆的未来该向何处发展,我总结了两个关键词,一是成长、二是合法。

  上市之后,如果辜负资本市场对力帆的青睐,投资者肯定不会答应。非上市公司有相当的自由,上市公司却有种种约束和规定,募集资金如何使用,都不是董事长一人说了算。

  记者:十二五规划里,新能源汽车被寄予厚望。力帆对此有何打算?

  尹明善:新能源汽车,中国和发达国家基本上在同一起跑线。未来充电站最普及的地方一定在中国,中国一定是最早普及新能源汽车的国家。

  去年,力帆集团就开始与中科院在新能源汽车领域开展合作,目前已经掌握了纯电动汽车三大系统的核心技术。尽管目前力帆电动汽车尚未正式上市,但已经收到了许多订单。在新能源电动汽车领域,力帆肯定不会落伍。  

  记者:力帆有怎样的目标?

  尹明善:力帆规划在2015年,汽车每年的产能将达到40万辆,争取达到50万辆。

  力帆汽车不追求在全国汽车行业的排名,而是靠少而精的发展模式。

  足球会否拖业绩

  足球绝不让上市公司负担

  记者:力帆会不会对经营外的事务有所调整,包括对足球。

  尹明善:对股东的回报和上市公司的社会责任,我认为是高度统一的。有时可能会出现矛盾,这就向董事长提出了如何权衡的要求。我想力帆的办法就是把它交给股东定夺。当股东利益与社会责任出现不一致时,我就会通过力帆控股来做,不损害上市公司的利益。

  对于力帆足球,我在路演时也提到,绝对不会让上市公司来负担。

  说汽车行业

  这个市场未来会持续高成长

  记者:力帆股份此次募集的资金主要是投入汽摩项目,大家都在担心,这两个项目还有多少年的好日子?

  尹明善:汽车在我国目前年销量达到1600万辆,以后肯定会突破3000万辆。发达国家每千人拥有汽车已经达到700辆,中国未来就算是350辆,全国保有量也有4.9亿辆。

  摩托车目前全国销量1300万辆。尽管市场相对较小,但也有8到10年的好光景。 

  记者:在发行过程中,力帆受到投资者的追捧,你认为其中的原因何在?

  尹明善:路演期间,我接触了许多投资机构和投资人,让我感到这是一个崭新的世界,我把它叫做未来世界。这里面的保荐人和投资者全都是未来学者,他们关心的是未来。我以前更多地关心眼前或者下个月的供、产、销、人、财、物,可他们更多是关心明年、后年也就是说成长性。

  力帆股份最吸引投资者的一点,就是其“高成长”、“高收益”的特质。目前,自主品牌轿车出口业务强力复苏,国外市场对中国品牌汽车的需求不断激增。而城镇化进程带来了三级城市以下市场飞速发展,力帆股份原有的摩托车客户群的消费升级需求强烈,未来农村汽车市场的增长会远远大过城市。这个快速成长的市场将助推力帆股份持续高成长。

  说个人生活

  常吃番茄鸡蛋面

  忙起来身体才好

  记者:对于你自己的个人生活来讲,上市带来什么变化?

  尹明善:企业干了18年,筹备上市花了3年,感觉太累。曾经想上市后给自己放个十天半月的假,但募集资金到位,马上就是挂牌,我却不敢半点歇息。每张钱都是压力啊!

  小时候,听长辈点评三国人物,说诸葛亮是未卜先知,周瑜是一见就知,司马懿是过后方知。上市公司里,过后方知的人没有地位,这就要求我对未来的判断多下工夫,起码要求自己像周瑜一样,一见就知。所以,我不敢给自己放一天假,同时要求下面人都重新开始,所有的规划都要重新来过。

  记者:有没有考虑过退休后的生活?

  尹明善:现在差一个月,我就满73岁了。承蒙老天眷顾,身体还比较好,血脂、血糖、血压都不高。

  养生之道是什么?革命是身体的本钱!朋友们会问是不是我说反了?不是说身体才是革命的本钱吗?我没说反,要不断革命,不断奔波,不断劳碌,不断折腾,你才有身体的本钱。我这样做了,身体好了。许许多多忙忙碌碌的人身体很好。反过来,养尊处优多半寿命长不了。

  如果不当董事长,我会尽心尽力当董事;不当董事了,我会当好股东;反正不会让自己闲下来。工作之外,包括抽烟喝酒,我都感受不到乐趣,饮食也不讲究,三分之二都是番茄鸡蛋面就打发了事。

  唯一的希望是等以后静下心来,可以写点东西。

  红顶商人尹明善

  事实上,尹明善更像是一位“红顶商人”。之所以这样说,是因为他头上有数不清的政治头衔。根据力帆股份的招股书,尹明善先后担任的职务,有重庆市第一届和第二届政协委员、常委、第九届和第十届全国政协委员、重庆市第二届工商业联合会会长、重庆市第二届政协副主席、中国摩托车商会第一届会长、中国民间商会副会长等。

  1938年出生的尹明善,在文革动荡中被下放到农场,一直到1979年41岁时才获平反释放。其后,他做过英语教师,亦曾在重庆出版社当编辑,通过经营图书赚得了第一桶金,成为重庆数一数二的民营书商。

  1989年后,尹明善开始从事摩托车制造,并称“要亲手造出最好的摩托车发动机”。1992年轰达车辆配件研究所一举成功之后,尹明善成为重庆地区首屈一指的富豪。

  2006年,尹明善进军汽车制造业,并发誓“要造出最好的车”。

  尹明善现任妻子叫陈巧凤。从尹明善创业开始,陈巧凤与其子尹喜地、其女尹索微一直跟随左右。  

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